시대

50 년대 중반 독일의 경제 기적이 시작되었습니다. 사람들은 다시 구매할 여유가 있었고 경제 성장이 이어졌습니다. 이와 동시에 메르세데스 스포츠카에 대한 요청은 수입업자 인 Max Hoffman을 통해 중요한 미국 시장에서 나 왔으며 수요가 더욱 증가했습니다. 그 결과 메르세데스 벤츠는 새로운 스포츠카 모델을 개발하고 생산하기로 결정했습니다. 그것은 Le Mans 레이싱 카를 기반으로 1954 년 뉴욕에서 소개 된 300 SL 시리즈의 탄생이었습니다. 이 모델의 약어 SL은 자동차의 관형 프레임과 경량 강철 / 합금 구조로 인해 Sport Light의 약자입니다. 전설적인 갈매기 날개의 1,400 개의 예만이 만들어졌습니다.

상태

Rudge Rim과 함께 메르세데스 뉴욕으로 공장 출하 된 날짜는 1955 년 9 월입니다. 처음에 그는 미국에 등록한 후 프랑스에 등록했으며 1997 년부터 독일 소유주가되었습니다. 빨간색의 외부 페인트 (DB 534), 내부의 가죽 블랙 (DB 955)은 첫 번째 배송에 해당하며 엔진은 매칭 번호입니다. 기술적이고 광학적 인 조건은 동정적인 녹청으로 매우 좋습니다. Rudge Rim과 함께 메르세데스 뉴욕으로 공장 출하 된 날짜는 1955 년 9 월입니다. 처음에 그는 미국에 등록한 후 프랑스에 등록했으며 1997 년부터 독일 소유주가되었습니다. 빨간색의 외부 페인트 (DB 534), 내부의 가죽 블랙 (DB 955)은 첫 번째 배송에 해당하며 엔진은 매칭 번호입니다. 기술 및 광학 조건은 교감 패티 나에 매우 좋습니다.

성능

운전 중이 든 고정되어 있든, 자동차는 주목을받습니다. 1952 년 Le Mans 경주에서 우승 한 유명한 경주 용 자동차에서 파생 된 Gullwing은 전후 시대의 첫 번째 슈퍼카였으며 오늘날에도 여전히 품질을 발산합니다. 그것은 도로에서 첨단 기술의 감각과 뛰어난 예에 대한 잔치로 남아 있습니다. 그것은 영원히 가장 절묘한 꿈의 자동차에 속할 것입니다. 이 배경 guar는 안정적이고 안전한 투자를 방해합니다! 현재의 상황에서, 경쟁적인 집회 및 행사에서 공연하는 것이 바람직한 눈길을 끄는 동반자이기도합니다.